看新能源汽車鋁合金電池外殼如何“鋁”創輝煌-長鴻精密

新能源汽車輕量化發展的迫切需求催生了鋁合金電池外殼的應用方案，行業各主機廠及電池包生產企業均在研究開發電池外殼的新型輕量化解決方案。就目前發展來看，鋁合金電池外殼方案較具輕量化的前景。鋁合金電池外殼綜合應用成本低，性能滿足要求，且可實現水冷電池的循環水道的集成。

鋁合金憑借其較輕的質量、較好的性能表現近年來已成為汽車行業的明星材料。相關數據顯示，2017年我國全年累計汽車終端用鋁量達到371.1萬噸。鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統廣泛應用。此外，隨著新能源汽車市場的爆發，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發和應用的高潮。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄，相對質量更輕。此外，一旦電池出現爆炸，鋰電池鋁殼也比鋼殼的迸發力較弱，鋁殼動力電池造成的危害相對更低。
鋁合金電池外殼有效解決新能源汽車質量能量密度要求，滿足補貼政策從而獲得汽車生產商青睞。新補貼政策出臺之前，新能源汽車廠商通常采用鋼為材料的電池箱體，以最大程度的降低整車生產成本，但也導致了新能源汽車電池系統重量太大，電池系統能量密度較低等問題。新能源補貼政策的頒發幫助新能源汽車廠商降低了鋁合金使用成本，從而汽車廠商有效的降低了新能源車重量，減少能源消耗的要求。

鋁合金電池外殼是新能源汽車行業的重要配套行業。在既定產品結構和技術的水平下，鋁合金電池外殼與新能源汽車存在固定的配比為1:1。因此鋁合金電池外殼的市場需求，行業規模與發展空間與下游有著緊密的相關性，前景廣闊。

新能源汽車高速增長將帶動鋁合金電池外殼市場爆發式增長。在市場需求和政策的雙重刺激下，新能源汽車2025年汽車銷量有望達到620萬輛，復合增速將會達到24.1%。出于政策刺激與產品升級的雙重驅動，鋁合金電池外殼將會顯現全面取代鋼的更替需求。因此，鋁合金電池外殼復合增速將高于24.1%。目前，國內汽車電池盒單車配套價值量為3000 元以上，國外汽車電池盒單車配套價值量更高。鋁合金電池外殼市場將會達到186億元以上。
長鴻精密認為，國內鋁合金型腔外殼加工企業仍處于高速成長期，且通過精益化管理，生產流程全覆蓋等方式獲得了遠超國際同類企業的盈利能力。另外，新能源汽車中鋁合金電池外殼是完全新增市場，相關企業將充分享受到新能源汽車連續高增長紅利。

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